탄성 패스너 (스프링 와셔, 원뿔 와셔, 새들 와셔, 웨이브 와셔 등)의 부식 방지 성능 및 장식성을 효과적으로 향상시키기 위해서는 흑화, 인산염 처리, 전기 도금 등과 같은 표면 처리가 대부분 필요하다. 전해 아연 도금 및 패시베이션이보다 널리 사용됩니다.
또한, 탄성 패스너의 경도는 일반적으로 42-50HRc 사이이다. 재료와 표면 처리로 인해 수소에 민감합니다. 전기 도금 후, 수소 제거 처리는 수소 구동의 목적을 달성하지 못하고, 잔여 수소는 탄성을 유발할 수있다. 지퍼 파절이 지연되었습니다.
현재, 수소 취성의 파단을 지연시킴으로써 야기 된 탄성 패스너의 파열은 자연적으로 제품 품질의 심각한 문제이다. 사람들은 탄성 패스너의 수소 취성 문제를 줄이고 예방하기 위해 다양한 기술을 채택 할 수 있습니다.
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1. 재료 결함의 영향
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전기 아연 도금에 대한 탄성 패스너 재료에 대한 표면 결함의 해로운 영향은 무시할 수 없습니다. 예를 들어, 허용 깊이를 초과하는 강판 표면, 스크래치, 피트 및 탈탄 층에 약간의 균열이 생기면 탄성 패스너의 아연 도금에 매우 해로 운다. 부적절한 굽힘 및 성형으로 인해 표면에 영향을 미치거나 긁히면 국부 응력 집중이 악영향을 미칩니다.
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2. 열처리 공정의 효과
열처리 공정은 탄성 패스너의 전기 아연 도금 후 수소 취성에 큰 영향을 미친다. 경도가 45HRc (탄소강)에 도달하면 탄성 패스너가 파손되거나 유발됩니다.
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열처리의 기술적 매개 변수를 보장한다는 전제하에 적절한 가열 온도, 적절한 가열 시간 및 완전히 열처리를 선택하십시오. 조직 스트레스와 열 스트레스의 제거를 최대화하고 유해한 영향을 피하기 위해. 담금질 및 가열은 엄격하게 산화 및 탈탄을 방지해야하며, 0.60 % -0.70 %로 조절되는 메쉬 벨트 퍼니스 탄소 포텐셜, 소금 욕 노는 심각한 탈산 슬래그이어야하며, 경도 시험, 표층에 대한 엄격한주의가 잘못된 현상의 경도 그래서 경도 시험 값 왜곡. 일반적으로 42-44HRc에서 제어해야하며 45HRc를 초과하지 않아야합니다.
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3. 전기 도금 공정의 효과
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수소 공격으로 인해 탄성 패스너는 종종 수소 취성 균열을 겪어 심각한 손실을 초래합니다. 수소 방출 수소 침투는 전체 전해 아연 도금에서 불가피하며 침전 된 수소는 아연 도금층을 관통 할 수 있으며 심지어 매트릭스 금속으로 침투 할 수 있습니다. 아연의 수소 흡수는 약 0.001 % -0.100 % 인 반면, 철 탄소 합금의 수소 흡수는 약 0.1 %이다. 수소는 금속 내의 결정 격자를 왜곡시키고 큰 내부 응력을 발생시켜 그 기계적 성질을 감소시킨다. 수소 발생은 핀 홀, 피트 및 기포와 같은 결함과 같은 코팅 물성에 악영향을 미칠뿐만 아니라 모재 금속으로 침투한다. 금속의 인성이 크게 감소하여 부품의 취성 균열이 발생합니다. 수소 발생의 이유는 열처리뿐만 아니라 가열 온도가 높기 때문입니다. 수소는 부품의 응력 집중 영역에 쉽게 침투 할 수 있습니다. 수소 발생은 산 세척과 전기 도금에서 모두 발생합니다.
4. 수소 취성 방지
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아연의 전기 도금 전에, 음극의 전기 분해를 엄격하게 제어 할 필요가있다. 탄성 패스너 (특히 두께 1mm)의 경우 음극 전해를 사용하여 오일을 제거하는 것은 적절하지 않지만 양극 전기 분해를 사용하여 오일을 제거하고 화학적 탈지 또는 초음파 탈지 및 금속 세정제를 사용하여 오일을 제거 할 수 있습니다 (더 좋은 효과).
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탄성 패스너의 경우 강산을 사용하여 부식하는 것은 적합하지 않습니다. 대신, 표면을 정화하고 활성화시키는 목적을 달성하기 위해 샌드 블라스팅 또는 쇼트 피 이닝이 사용됩니다. 산세 및 활성화 처리가 수행되어야 할 때, 염산은 황산보다 낫다. 산 세척 시간이 너무 길어서는 안되며 (각 조절 30-60 초), 장기간의 산 세척 효과보다 단기간에 여러 번주의를 기울이십시오.
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수소 취성이 작은 아연 도금 전해질을 선택해야합니다. 일반적으로 아연 도금 아연 전해질은 상대적으로 수소 발생이 적고 수소 취성이 적으며 시안화 아연 도금 전해질은 수소 발생 및 수소 투과성이 더 큽니다. 수소 취성의 기회도 더 크다.
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효과적인 수소 침수 공정은 수소 침투를 분산시키고 수소 취성 응력을 감소 시키는데 사용된다. 수소 범람 온도는 일반적으로 190-230 ° C이며 수소 범람 시간은 6-8 시간입니다. 전기 아연 도금 후 패시베이션 2 시간 이내에 수행해야합니다. 체류 시간이 짧을수록 좋습니다.