1. 먼저 파손 표면의 깨진 나사에서 슬러지를 제거합니다. 중앙 도가니 중앙에 도가니를 놓은 다음 전기 드릴을 사용하여 직경 6 - 8 mm의 드릴을 뚫습니다. 단면의 중앙에 구멍을 뚫습니다. 구멍은 반드시 뚫어야합니다. 구멍을 뚫고 나면 작은 드릴 비트가 제거되고 직경 16mm의 드릴 비트가 교체되고 깨진 볼트의 구멍이 더 확장되고 드릴링됩니다.
2. 직경이 3.2mm 이하인 전극을 취하고 중간 및 작은 전류를 사용하여 내부에서 외부로 구멍이 뚫린 구멍의 바깥 쪽 구멍 안쪽에서 볼트의 전체 길이의 절반을 가져갑니다 부상의. 시동 용접 중 시동 아크가 너무 길면 안됩니다. 그래서 볼트의 바깥 쪽 벽을 뚫고 부서지지 않도록. 깨진 볼트의 상단 끝을 표면에 대고 높이 14-16 mm의 실린더를 계속해서 8-10 mm 높이로 만듭니다.
3. 용접 후, 해머로 단 부면을 해머링하면 깨진 볼트가 축 방향으로 진동하게됩니다. 아크에 의해 발생 된 열과 이후의 진동은이 시간에 진동으로 인해 볼트와 몸체의 나사를 깨뜨릴 수 있습니다. 사이의 느슨 함.
4. 타격시 파단으로부터 녹의 흔적이 누출되면 M18의 너트를 용접기의 스크 리드에 세팅하고 두 개를 함께 용접하십시오.
5. 납땜 후 시원하고 뜨거우므로 상자 렌치를 사용하여 너트를 앞뒤로 뒤틀어 앞뒤로 돌리십시오. 작은 망치로 너트면을 두드려 부러진 볼트를 제거하십시오.
6. 깨진 볼트를 꺼내고 적절한 탭을 사용하여 프레임의 나사산을 한 번 가공하여 구멍의 녹 및 기타 불순물을 제거합니다.