스탬핑은 네 가지 프로세스 중 첫 번째 프로세스이며 그 중요성은 상상할 수 있습니다. 스탬핑 공장의 완제품 품질은 전체 차량의 외관과 성능에 대한 확고한 기반을 마련 할 것입니다. 따라서 스탬프 부품의 품질 보증은 자동차 제조 회사가 항상 중요시하는 문제였습니다. 불량 스탬프 부품에는 여러 가지 이유가 있습니다. 코일, 시트 및 금형의 표면 품질은 최종 스탬프 부품의 품질에 영향을 줄 수 있습니다. 스테이션 피팅의 설치 및 제거뿐 아니라 하드웨어 피팅에서의 스탬핑 공정의 작동은 또한 부품을 손상시킬 수 있습니다. 따라서 표면의 품질은 품질 문제를 피하고 최종 제품의 외관에 영향을 미치기 위해 전체 제조 프로세스의 모든 측면에서 완전히 고려되어야합니다.
1, 롤 재료
코일 재료의 일반적으로 바람직하지 않은 현상은 주로 다음과 같은 측면을 포함합니다 :
(1) 강판의 표면 또는 내부에 혼입 된 이물질; (2) 이물질의 박리, 상처 물질이 흉터 상태에있다. (3) 코일의 모서리가 손상된 경우. (4) 모서리 (20 ~ 30mm)는 불균일 한 스트레스 또는 주름 때문에 변형됩니다. (5) 스크래치 (롤러 표면이나 이물질에 의한); (6) 롤러 미끄러짐; (7) 불규칙한 가장자리 손상; (8) 이물질이 들어갔을 때 롤의 뒤쪽에있는 돌출부를 굴러 내림 (이물질 떨어짐) (사라짐); (9) 롤 흔적 (롤러에 부착 된 이물질에 의해 유도 됨); (10) 규칙 이상으로 나쁜 재료; (11) 이물질로 인해 표면 깊이에 큰 홈이 생깁니다.
2, 금형 (공작물)
몰드 부품에서 발생할 수있는 일반적인 문제는 다음과 같습니다.
(1) 주름 : 노루 슬라이더 조절 불량, 낮은 프레스 정확도, 부적절한 에어 쿠션 압력 조절, 큰 펀치 또는 r- 파트로 인해 가장자리 또는 r 사이트에 주름이 생깁니다.
(2) 라인 오프셋 : 부품이 성형 될 때, 금형과 접촉하는 부분이 먼저 압출되고 선이 형성된다;
(3) 접착, 스크래치 : 재료와 펀치 또는 다이 사이의 마찰로 인한 부품 또는 몰드 표면의 결함;
(4) Concavo-concave : unwinding 코일에 혼입 된 이물질 (iron filings, rubber, dust)은 볼록하고 오목하다.
(5) 지그재그 및 변형 : 불균일 한 응력, 잘못 설계된 드로 비드 또는 프레스 슬라이더의 제어 불량으로 인해 가공물의 모서리 또는 엠 보스 부분에서 꼬임과 변형이 발생합니다.
(6) Burrs : 주로 전단 다이 및 블랭킹 다이에서 발생하고, 커팅 엣지 사이의 크거나 작은 틈은 버를 유발할 수있다.
3, 재료 가공
스탬핑 된 부품의 각인 된 부분의 흠집, 들여 쓰기 및 변형과 같은 결함은 주로 다음과 같은 이유로 발생합니다.
(1) 스탬핑 공정 : 스탬핑 공정 중에 작업자는 작업에주의를 기울이지 않습니다. 공작물이 재료를 출입 할 때 몰드로 이동하거나 컨베이어 벨트의 모서리와 충돌합니다. 컨베이어 벨트 높이 조정이 불합리합니다. 자동 장비 조정이 비합리적입니다 (스트로크, 속도 등).
(2) 스테이션로드 및 언로드 : 과부하 (압력에 의해 변형 됨); 겹친 겹침 (부품 들간의 충돌); 스테이션 장비가 움직일 때 충돌, 전도 및 과속.
물론, 부품 생산 중에 균열, 네킹, 비틀림 및 주름과 같은 다른 문제가 발생할 수 있습니다. 그러나 이러한 문제는 범프만큼 일반적이지 않으며 이러한 문제는 대개 금형 수정으로 해결됩니다.